阿托斯柱塞泵SAGAM-10/350*
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阿托斯溢流閥支持現場咨詢！下面分享一些阿托斯溢流閥的現場故障和解決方案！
1．系統壓力波動
引起壓力波動的主要原因：①調節壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動；②液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活．因而產生不規則的壓力變化．有時還會將閥卡??；③主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通；④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好，沒有經過良好磨合；⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用；⑥先導閥調正彈簧彎曲．造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。
解決方法：①定時清理油箱，管路，對進入油箱，管路系統的液壓油要過濾；②如管路中已有過濾器，則應增加二次過濾元件．或更換二次元件的過濾精度；并對閥類元件拆卸清洗，更換清潔的液壓油；③修配或更換不合格的零件；④適當縮小阻尼孔徑。
2．系統壓力*加不上去
原因1：①主閥芯阻尼孔被堵死，如裝配對主閥芯未清洗干凈，油液過臟或裝配時帶人雜物；②裝配質量差，在裝配時裝配精度差．閥間間隙調整不好，主閥芯在開啟位置時卡住，裝配質量差；③主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復位。解決方法：①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配；②過濾或更換油液；③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
原因2：先導閥故障，①調正彈簧折斷或未裝入，②錐閥或鋼球未裝，③錐閥碎裂。解決方法：更換破損件或補裝零件，使先導閥恢復正常工作。
原因3：遠控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡死，應檢修或更換失效零件。
原因4：液壓泵故障：① 液壓泵聯接鍵脫落或滾動；②滑動表面間間隙過太；③葉片泵的葉片在轉子槽內卡死；④葉片和轉子方向裝反；⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負載作用，而疲勞變形或折斷。解決方法：①更換或從新調正聯接鍵，并修配鍵槽；②修配滑動表面間間隙；③拆卸清洗葉片泵；④糾正裝錯方向；⑤更換折斷彈簧。
原因5：進出油口裝反，調正過來。
3．系統壓力升不高
原因1：①主閥芯錐面磨損或不圓，閥座錐面磨損或不圓；②錐面處有臟物粘住；③錐面與閥座由于機械加工誤差導致的不同心；④主閥芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴密，⑤主閥壓蓋處有泄漏，如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動等。解決方法：①更換或修配阿托斯溢流閥體或主閥芯及閥座，②清洗阿托斯溢流閥使之配合良好或更換不合格元件，③拆卸主閥調正閥芯，更換破損密封墊，消除泄漏使密封良好。
原因2：先導閥調正彈簧彎曲或太短、太軟，致使錐閥與閥座結合處封閉性差，如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬，容易進入臟物，或被膠質粘住。解決方法：更換不合格件或檢修先導閥，使之達到使用要求。
原因3：①遠控口電磁常閉位置時內漏嚴重；② 閥口處閥體與滑閥嚴重磨損；③滑閥換向未達到正確位置，造成油封長度不足；④遠控口管路有泄漏。解決方法：①檢修更換失效件，使之達到要求，②檢查管路消除泄漏。
4．壓力突然升高
原因1：①由于主閥芯零件工作不靈敏，在關閉狀態時突然被卡死；②加工的液壓元件精度低，裝配質量差，油液過臟等原因。
原因2：先導閥閥芯與閥座結合面粘住脫不開，造成系統不能實現正常卸荷；調正彈簧彎曲“別勁”。
解決方法：清洗主閥閥體，修配更換失效零件。
5．壓力突然下降
原因1：①主閥芯阻尼孔突然被堵；②主閥蓋處密封墊突然破損；③主閥芯工作不靈敏，在開啟狀態突然卡死，如，零件加工精度低，裝配質量差，油液過臟等；④先導閥芯突然破裂；調正彈簧突然折斷。
原因2：遠控口電磁閥電磁鐵突然斷電使阿托斯溢流閥卸荷；遠控口管接頭突然脫口或管子突然破裂。
解決方法：①清洗液壓閥類元件，如果是閥類元件被堵，則還應過濾油液；②更換破損元件檢修失效零件，③檢查消除電氣故障。
意大利阿托斯液壓元件SAGAM-10/350廣東天驥ATOS型號大全直動式順序閥
AGIP-10/150 50
AGIPR-10/150 50
AGIPR-10/35 50
AGIS-10/350 12
AGIS-10/350/V
AGISR-10/100
AGISR-10/210
AGISR-20/100 12
AGISR-20/210
AGISR-20/350 12
AGISR-32/350 13
AGISR-32/100 13
先導式減壓閥
AGIR-10/100
AGIR-10/100/V 51
AGIR-10/210
AGIR-10/210/V
AGIR-20/100 51
AGIR-20/210
AGIR-20/210/V 51
AGIR-20/350/V
AGIR-32/100 41
AGIR-32/210 41
AGIRR-10/100 51
AGIRR-10/100/V
AGIRR-10/210 51
AGIRR-20/100 51
AGIRR-20/210 51
泵安裝不良 （1）泵軸與電動機軸同軸度差（2）聯軸器安裝不良，同軸度差并有松動 （1）重新安裝達到技術要求，同軸度一般應達到0.1mm以內（2）重新安裝達到技術要求，并用頂絲緊固聯軸器（三）泵出油量不足 1.容積效率低 （1）泵內部滑動零件磨損嚴重1） 葉片泵配油盤端面磨損嚴重2） 齒輪端面與測板磨損嚴重
3） 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴重
4） 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重
5） 柱塞泵配油盤與缸體端面磨損嚴重 （1）拆開清洗，修理和更換1） 研磨配油盤端面2） 研磨修理工理或更換
3） 更換軸承并修理
4） 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配
5） 研磨兩端面達到要求，清洗后重新裝配
（2）泵裝配不良
1） 定子與轉子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側板之間的間隙太大2） 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動3） 葉片和轉子反裝 1） 重新裝配，按技術要求選配間隙2） 重新擰緊螺釘并達到受力均勻3） 糾正方向重新裝配
（3）油的粘度過低（如用錯油或油溫過高） （3）更換油液，檢查油溫過高原因，提出降溫措施2.泵有吸氣現象 參見本表（二）1、2。 參見本表（二）1、2。
3.泵內部機構工作不良 參見本表（二）4。 參見本表（二）4。
4.供油量不足 非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障 修理或更換輔助泵（四）壓力不足或壓力升不高 1.漏油嚴重 參見本表（三）1。 參見本表（三）1。
2.驅動機構功率過小 （1）電動機輸出功率過小
1） 設計不合理
2） 電動機有故障
（2）機械驅動機構輸出功率過小 1） 核算電動機功率，若不足應更換2） 檢查電動機并排除故障（2）核算驅動功率并更換驅動機構
3.泵排量選得過大或壓力調得過高 造成驅動機構或電動機功率不足 重新計算匹配壓力，流量和功率，使之合理（五）壓力不穩定，流量不穩定 1.泵有吸氣現象 參見本表（二）1、2。 參見本表（二）1、2。
2.油液過臟 個別葉片在轉子槽內卡住或伸出困難 過濾或更換油液3.泵裝配不良 （1）個別葉片在轉子槽內間隙過大，造成高壓油向低壓腔流動（2）個別葉片在轉子槽內間隙過小，造成卡住或伸出困難（3）個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大 （1）拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙（2）修配，使葉片運動靈活（3）修配后使間隙達到要求
4.泵的結構因素 參見本表（二）4。 參見本表（二）4。
5.供油量波動 非自吸泵的輔助泵有故障 修理或更換輔助泵（六）異常發熱 1.裝配不良 （1）間隙選配不當（如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與測板等配合間隙過小，造成滑動部件過熱燒傷）（2）裝配質量差，傳動部分同軸度未達到技術要求，運轉時有別勁現象（3）軸承質量差，或裝配時被打壞，或安裝時未清洗干凈，造成運轉時別勁（4）經過軸承的潤滑油排油口不暢通1） 回油口螺塞未打開（未接管子）
2） 安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住
3） 安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現象 （1）拆開清洗，測量間隙，重新配研達到規定間隙（2）拆開清洗，重新裝配，達到技術要求（3）拆開檢查，更換軸承，重新裝配
1） 安裝好回油管
2） 清洗管道
3） 更換管子，減少管頭
2.油液質量差 （1）油液的粘-溫特性差，粘度變化大（2）油中含有大量水分造成潤滑不良（3）油液污染嚴重 （1）按規定選用液壓油
（2）更換合格的油液清洗油箱內部
（3）更換油液
3.管路故障 （1）泄油管壓扁或堵死
（2）泄油管管徑太細，不能滿足排油要求
（3）吸油管徑細，吸油阻力大 （1）清洗更換
（2）更改設計，更換管子
（3）加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻力
4.受外界條件影響 外界熱源高，散熱條件差 清除外界影響，增設隔熱措施5.內部泄漏大，容積效率過低而發熱 參見本表（三）1。 參見本表（三）1。
（七）軸封漏油 1.安裝不良 （1）密封件唇口裝反（2）骨架彈簧脫落1） 軸的倒角不適當，密封唇口翻開，使彈簧脫落
2） 裝軸時不小心，使彈簧脫落
（3）密封唇部粘有異物
（4）密封唇口通過花鍵軸時被拉傷
（5）油封裝斜了
1） 溝槽內徑尺寸太小
2） 溝槽倒角過小
（6）裝配時造成油封嚴重變形
（7）密封唇翻卷
1） 軸倒角太小
2） 軸倒角處太粗糙 （1）拆下重新安裝，拆裝時不要損壞唇部若有變形或損傷應更換1） 按加工圖紙要求重新加工2） 重新安裝
（3）取下清洗，重新裝配
（4）更換后重新安裝
1） 檢查溝槽尺寸，按規定重新加工
2） 按規定重新加工
（6）檢查溝槽尺寸及倒角
（7）檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角處，裝配時在軸倒角處涂上油脂2.軸和溝槽加工不良 （1）軸加工錯誤1） 軸頸不適宜，使油封唇口部位磨損，發熱
2） 軸倒角不合要求，使油封唇口拉傷，彈簧脫落
3） 軸頸外表有車削或磨削痕跡
4） 軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快
（2）溝槽加工錯誤
1） 溝槽尺寸過小，使油封裝斜
2） 溝槽尺寸過大，油從外周漏出
3） 溝槽表面有劃傷或其他缺陷，油從外周漏出 1） 檢查尺寸，換軸。油封處的公差常用h82） 重新加工軸的倒角3） 重新修磨，消除磨削痕跡
4） 重新加工達到圖紙要求
（2）更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求
3.油封本身有缺陷 油封質量不好，不耐油或對液壓油相容性差，變質、老化、失效造成漏油 更換相適應的油封橡膠件4.容積效率過低 參見本表（三）1。 參見本表（三）1。
5.泄油孔被堵 泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產生熱老化，使油封失效，引起漏油 清洗油孔，更換油封6.外接泄油管徑過細或管道過長 泄油困難，泄油壓力增加 適當增大管徑或縮短泄油管長度7.未接泄油管 泄油管未打開或未接泄油管 打開螺塞接上泄油管。 
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阿托斯柱塞泵SAGAM-10/350*